Доставка литиевых накопителей энергии (BESS)

Перевозка BESS для солнечных и ветровых станций

Рынок возобновляемой энергетики в Казахстане активно развивается, и вместе с ним растет спрос на доставку систем накопления энергии — контейнерных BESS-модулей и промышленных литиевых аккумуляторов, которые относятся к 9-му классу опасности и требуют особого обращения на всем пути от завода до площадки станции.

Помимо статуса опасного груза 9-го класса, BESS-модули и промышленные аккумуляторы предъявляют повышенные требования к температурному режиму хранения и транспортировки: перегрев или переохлаждение способны повредить электронные компоненты системы управления батареей еще до подключения на объекте. Мы учитываем эту специфику на всем маршруте, а не только на этапе оформления разрешительных документов.

Что входит

Транспортировка контейнерных BESS-модулей морем, по железной дороге и автотранспортом с соблюдением температурного режима.
Перевозка промышленных литий-ионных аккумуляторов с маркировкой 9-го класса опасности (UN 3480 / UN 3536).
Организация доставки до площадок солнечных и ветровых электростанций, включая последнюю милю по грунтовым и временным дорогам.
Подготовка документации на перевозку литиевых батарей для таможенных и пограничных органов.
Контроль состояния заряда батарей (state of charge) на этапе отгрузки в соответствии с требованиями перевозчика.
Подбор тары и контейнеров, исключающих механическое повреждение ячеек и коротких замыканий при транспортировке.
Согласование с перевозчиками, имеющими опыт и допуски на перевозку литиевых накопителей 9-го класса опасности.

Этапы доставки

Уточняем технические характеристики BESS-модулей или аккумуляторов, включая уровень заряда и требования производителя к температуре.
Подбираем перевозчика с допуском на перевозку 9-го класса опасности и подходящий тип подвижного состава.
Готовим документацию для таможенных и пограничных органов с учетом маркировки UN 3480 / UN 3536.
Организуем мультимодальную перевозку с контролем температурного режима на всех этапах маршрута.
Доставляем груз до площадки станции, включая последнюю милю по грунтовым или временным дорогам.

Почему Infinity Inc.

Мы следим за развитием рынка возобновляемой энергетики в Казахстане и накопили практический опыт доставки BESS-модулей до площадок солнечных и ветровых станций, включая последнюю милю там, где отсутствует асфальтированная дорога. Понимание одновременно требований к опасным грузам 9-го класса и чувствительности электроники к температурным перепадам позволяет нам выстраивать маршрут без компромиссов между соблюдением норм и сохранностью оборудования.

Чем перевозка BESS-контейнеров отличается от обычных опасных грузов 9-го класса?

BESS-модули дополнительно чувствительны к температурным перепадам и механическим ударам, а их масса и габариты близки к стандартному контейнеру, поэтому перевозка совмещает требования к опасным грузам с требованиями к сохранности чувствительной электроники.

Нужно ли поддерживать определенный уровень заряда батарей при перевозке BESS-модулей?

Да, большинство перевозчиков и международных норм требуют, чтобы уровень заряда (state of charge) не превышал определенного порога на момент отгрузки — это снижает риск возгорания при механическом повреждении. Мы согласовываем допустимый уровень заряда с производителем и перевозчиком до отгрузки.

Как организована доставка BESS-контейнеров до площадки станции, если подъездная дорога не рассчитана на большегрузный транспорт?

В таких случаях мы прорабатываем последнюю милю отдельно — при необходимости привлекаем технику с меньшей осевой нагрузкой или согласовываем временное усиление подъездного пути, чтобы избежать повреждения дороги и самого груза.

Посмотреть видео